EV CAR 3.2V 80Ah بطارية ليثيوم Lifepo4 UL KC NCM27E892
EV CAR بطارية ليثيوم Lifepo4
,3.2V 80Ah بطارية ليثيوم Lifepo4
,NCM27E892 Lifepo4 بطارية ليثيوم
3.2V 80Ah ليثيوم أيون LifePO4 فائقة كثافة الطاقة غير سامة بطاريات قابلة للشحن بالنسبة
سيارة EVsolor starage yacht RV 5G ups محطة الاتصالات عربة غولف رافعة شوكية كاسحة المطار جرار تخزين الطاقةUL كيه سي
وصف:
- بطارية ذات كثافة طاقة عالية 80Ah
- دورة حياة طويلة للغاية، 2000 دورة الحياة
- ماكس 3C 240 أمبيرارتفاع معدل التفريغ ، وانخفاض معدل التفريغ الذاتي
- لا حمض ، صديقة للبيئة ،خالية من الصيانة ، لا يوجد تأثير على الذاكرة ،
- الطاقة الخضراء ، صديقة للبيئة
خدمة صانعي القطع الاصلية:
يمكننا صنع الحزم بناءً على متطلبات العملاء ، مثل
3.2 فولت (Lifepo4)- 5AH / 10AH / 15AH / 20AH / 30AH / 40AH / 50AH / 60AH / 100AH / 105AH110AH / 120AH / 200AH إلخ.
3.7 فولت (ليثيوم أيون) --50 أمبير 60 أمبير 70 أمبير 80 أمبير 90 أمبير 100 أمبير
12 فولت 60 أمبير ، 16 فولت -120 أمبير ، 48 فولت -12 أمبير ،
48 فولت- 60 أمبير
60 فولت ، 72 فولت ، 220 فولت .....
تطبيق:
تستخدم على نطاق واسع في البخاخ الكهربائي ، الطاقة الشمسية العامة ، أجهزة تخزين الطاقة ، محطة قاعدة الاتصالات ،
ضوء الشارع بالطاقة الشمسية ، UPS ، ESS وما إلى ذلك.
-
السيارات الكهربائية ومحطات الشحن ، والحافلات السياحية ، واليخوت ، وطاقة تخزين طاقة الرياح والطاقة الشمسية ، وإشارات المرور
-
إنارة الشوارع الهجينة بالطاقة الشمسية ، وإمدادات الطاقة غير المنقطعة (UPS) ، والتخزين المنزلي
-
الفحم ، نظام الإغاثة في حالات الطوارئ ، رادار الطقس ، الكهرباء ، الشبكة الذكية ، محطات الاتصالات الأساسية
-
المستشفيات ، المالية ، الاتصالات السلكية واللاسلكية ، نظام الطاقة الاحتياطية الحرجة
تحديد:
| لا. | العنصر | المعلمة العامة | ملاحظة | |
| 1 | القدرة النموذجية | 82Ah @ 1.0C التفريغ | تيار التفريغ 1.0C مع قطع 2.5V.(25 ± 2) ℃ | |
| 2 | الجهد النموذجي | 3.2 فولت | ||
| 3 | مقاومة مقاومة التيار المتردد (1 كيلو هرتز) | ≤0.5mΩ | ||
| 4 | السعة الدنيا | 80Ah @ 1.0C التفريغ | ||
| 5 | الشحن القياسي / التفريغ | تيار الشحن / الشحن | 1C / 1C | تحت تفريغ 0.5CA سم مكعب |
| شحن / dicharge قطع التيار الكهربائي | 3.65 فولت / 2.5 فولت | |||
| 6 | تيار الشحن / التفريغ المستمر | 1 ج | لا يتجاوز الحد الأقصى لتيار الشحن للبطارية 1 درجة مئوية تحت 0 ~ 45 ℃. | |
| 7 | قطع التيار الكهربائي | 3.65 فولت | ||
| 8 | ماكس نبض تهمة / التفريغ الحالي | 3 ج | ||
| 9 | قطع التيار الكهربائي | 2.5 فولت | ||
| 10 | وقت الشحن القياسي | 4.0 ح | ||
| 11 | وقت الشحن السريع | 1.5 ساعة | ||
| 12 | يوصي درجة حرارة التشغيل | شركة نفط الجنوب: 10٪ -90٪ | غير متوفر | |
| 13 | درجة حرارة الشحن | 0 ℃ ~ 55 ℃ | ||
| 14 | تمريناتور التفريغ | -20 ℃ ~ 55 | ||
| 15 | temerature التخزين | فترة قصيرة | -20 ℃ ~ 45 ℃ | غير متوفر |
| 16 | فترة طويلة (سنة واحدة) | 0 ℃ ~ 35 ℃ | ||
| 17 | رطوبة التخزين | <95٪ | ||
| 18 | التفريغ الذاتي الشهري | ≤3٪ / شهر | (25 ± 2) ℃ ، 30٪ -50٪ تخزين SOC | |


المزيد من طرازات بطاريات قابلة للشحن للسيارة / التخزين HEV:
| عارضات ازياء | الجهد (V) | قياسي (آه) | المقاومة الداخلية (m) | الوزن (جرام) | هايت (مم) | العرض (مم) | سمك (مم) |
| LF50K | 3.2 | 50 | 0.7 | 1395 ± 50 | 185 ± 0.5 | 135.3 ± 0.5 | 29.3 ± 0.7 |
| LF50F | 3.2 | 50 | 2 | 1050 ± 100 | 129.8 ± 0.5 | 148.3 ± 0.3 | 26.7 ± 1.0 |
| LF80 | 3.2 | 82 | 0.5 | 1680 ± 50 | 170.5 ± 0.5 | 130.3 ± 0.3 | 36.7 ± 0.5 |
| LF90K | 3.2 | 90 | 0.5 | 1994 ± 50 | 200.5 ± 0.5 | 130.3 ± 0.3 | 36.7 ± 0.5 |
| LF105 | 3.2 | 105 | 0.5 | 1980 ± 100 | 200.5 ± 0.5 | 130.3 ± 0.3 | 36.7 ± 0.5 |
| LF230 | 3.2 | 230 | 0.25 | 4110 ± 100 | 207.0 ± 0.5 | 173.9 ± 0.5 | 54.0 ± 1.0 |
| LF280N | 3.2 | 280 | 0.25 | 5300 ± 300 | 204.8 ± 0.5 | 173.7 ± 0.3 | 71.5 ± 0.5 |


لمزيد من المعلومات ، يرجى الاتصال بي بحرية ، أتمنى أن تساعدك أكثر من 13 عامًا من الخبرة في مجال البطارية.
